శీతాకాలంలో డ్రోన్లను సురక్షితంగా ఎలా ఉపయోగించాలి - శీతాకాలపు డ్రోన్ ఎగిరే చిట్కాలు

తరచుగా అడుగు ప్రశ్నలు:

1) బ్యాటరీ వినియోగ ఉష్ణోగ్రత?

సిఫార్సు చేయబడిన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 20°C కంటే ఎక్కువ మరియు 40°C కంటే తక్కువ. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, బ్యాటరీని 5°C కంటే ఎక్కువగా ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోవడం అవసరం, లేకుంటే బ్యాటరీ జీవితకాలం ప్రభావితమవుతుంది మరియు గొప్ప భద్రతా ప్రమాదం ఉంది.

2) వెచ్చగా ఉంచుకోవడం ఎలా?

-వేడిచేసిన గదిలో, బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత గది ఉష్ణోగ్రత (5°C-20°C)కి చేరుకుంటుంది.

- వేడి చేయకుండా, బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత 5 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా పెరిగే వరకు వేచి ఉండండి (నివారించేందుకు ఆపరేట్ చేయవద్దు, ఇంటి లోపల ప్రొపెల్లర్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయవద్దు)

-బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతను 5°C కంటే ఎక్కువగా పెంచడానికి కారులో ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్ చేయడం మంచిది, 20°C ఉత్తమం.

3) శ్రద్ధ వహించాల్సిన ఇతర విషయాలు?

-మోటార్ అన్‌లాక్ చేయబడే ముందు బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత 5°C కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి, 20°C ఉత్తమం. బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత ప్రమాణానికి చేరుకుంటుంది, వెంటనే ఎగరాలి, నిష్క్రియంగా ఉండకూడదు.

-శీతాకాలంలో విమానంలో ప్రయాణించడంలో అతిపెద్ద భద్రతా ప్రమాదం ఫ్లైయర్‌దే. ప్రమాదకరమైన విమానం, తక్కువ బ్యాటరీ ఛార్జ్ చాలా ప్రమాదకరం. ప్రతి టేకాఫ్‌కు ముందు బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయ్యిందని నిర్ధారించుకోండి.

4) ఇతర సీజన్ల కంటే శీతాకాలంలో విమాన సమయం తక్కువగా ఉంటుందా?

దాదాపు 40% సమయం తగ్గుతుంది. అందువల్ల, బ్యాటరీ స్థాయి 60% ఉన్నప్పుడు ల్యాండింగ్‌కు తిరిగి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది. మీకు ఎంత ఎక్కువ శక్తి మిగిలి ఉంటే, అది అంత సురక్షితం.

5) శీతాకాలంలో బ్యాటరీని ఎలా నిల్వ చేయాలి?

ఇన్సులేట్ చేయబడిన, పొడి నిల్వ స్థలం.

6) శీతాకాలంలో ఛార్జింగ్ చేయడానికి ఏవైనా జాగ్రత్తలు ఉన్నాయా?

శీతాకాలంలో 20°C ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఛార్జింగ్ చేయడం ఉత్తమం. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న వాతావరణంలో బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయవద్దు.

 

2. ఫ్లైయర్‌లకు తగ్గిన నియంత్రణ అనుభూతి

వేలు సామర్థ్యంపై తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ప్రత్యేక చేతి తొడుగులు ఉపయోగించండి.

3. విమాన నియంత్రణ ఎలక్ట్రానిక్స్ అసాధారణంగా పనిచేస్తాయి

విమాన నియంత్రణ అనేది డ్రోన్ యొక్క నియంత్రణ కేంద్రం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలో డ్రోన్ టేకాఫ్ అయ్యే ముందు దానిని ముందుగా వేడి చేయాలి, బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ పద్ధతిని మీరు సూచించవచ్చు.

4. ఫ్రేమ్‌లో చేర్చబడిన ప్లాస్టిక్ భాగాలు పెళుసుగా మరియు తక్కువ బలంగా మారతాయి

తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ప్లాస్టిక్ భాగాలు బలహీనంగా మారతాయి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో పెద్ద యుక్తి విమానాలను చేయలేవు.

ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ల్యాండింగ్‌ను సజావుగా ఉంచాలి.